對于這些學生來說，這真的是火箭科學。

歐洲航天局的學生：Zain Robson（站立），然后從左到右 - James Hollingdale，Vilius Stonkus和Tom Snelling。

Tom Snelling（左）和Vilius Stonkus在歐洲航天局的滑臺上檢查衛(wèi)星。

一些學生目前正在布里斯托大學衛(wèi)星上工作。

布里斯托大學的學生在歐洲航天局花了一個月的時間測試他們的衛(wèi)星在太空中將面臨的殘酷條件下。

該衛(wèi)星旨在監(jiān)測活火山并制作其火山灰云的3D模型。除了提高我們對火山的了解外，這些信息還可以通過幫助飛機在火山爆發(fā)后保持在空中，為航空業(yè)節(jié)省數(shù)百萬美元。

但要做到這一點，衛(wèi)星首先需要承受惡劣的太空環(huán)境，包括發(fā)射過程中的極端振動，無空氣的真空以及朝陽側的非常熱到面向太空的非常冷的溫度。

自七年前布里斯托大學衛(wèi)星計劃開始工作以來，已有200多名布里斯托大學學生參與其中，其中大多數(shù)是工程、物理和地球科學專業(yè)的學生。他們的范圍從年到博士研究人員，并得到大學領域教授的小團隊的支持。

該大學的工程學院，物理學院和地球科學學院一直名列世界前茅。

在過去的一個月里，八名學生一直在比利時Transinne的歐洲航天局的CubeSat支持設施，這是歐洲為數(shù)不多的擁有模擬太空所需的數(shù)百萬英鎊設施的地方之一。

這些測試是大學數(shù)千小時研究，測試和試驗構建的高潮。

在歐洲航天局，學生們的“有效載荷”——衛(wèi)星中裝有火山成像設備的部分——在被投入熱真空室并承受極端溫度和壓力之前被劇烈振動震動。

負責電子的電氣和電子工程專業(yè)學生喬治·伯恩斯（George Burns）說：“在一顆可以進入太空的衛(wèi)星上工作是驚人的，我們在此過程中學到了很多關于工程和團隊合作的知識 - 這是無價的。

“我還了解到，這就是我余生想做的事情：建造衛(wèi)星并將它們送入太空。我什至覺得文書工作很有趣，這對我來說太瘋狂了。

有效載荷為 20 厘米 x 10 厘米 x 10 厘米，大約是標準房屋磚的大小。但它的兩個攝像頭——一個超高清和一個紅外——能夠以以前從未嘗試過的方式跟蹤和建?；以啤?/p>

航空航天工程專業(yè)的學生詹姆斯·霍林代爾（James Hollingdale）測試了有效載荷的抗振性，他說：“建造衛(wèi)星并不是很多大學做的事情 - 參與這樣的太空項目是我選擇布里斯托爾作為我的大學的原因。

“我們在布里斯托爾的實驗室里有很好的設備，但在歐空局（ESA），我們可以進行行業(yè)標準測試，這讓我們更接近將衛(wèi)星送入太空。

與擁有數(shù)十億美元預算的太空公司不同，學生們沒有無限的資金，也不能在工程問題上投入資金。相反，進入衛(wèi)星的每一種材料都必須經(jīng)過精心的研究和測試。

負責團隊項目的航空航天工程專業(yè)學生湯姆·斯內(nèi)林（Tom Snelling）說：“我一直想?yún)⑴c航天工業(yè)，但我從未夢想過我能作為學生在歐洲航天局進行測試。

“參與這個項目完全改變了學生。你有本科生加入，一年之內(nèi)他們就會編碼衛(wèi)星并獲得真正的行業(yè)經(jīng)驗——他們能做的事情真的令人印象深刻。

衛(wèi)星上的測試正在進行中。他們希望在2024年初將其送入軌道。

支持學生的布里斯托大學空間系統(tǒng)工程教授Lucy Berthoud教授說：“很少有英國大學建造衛(wèi)星，這種有效載荷真的很雄心勃勃。如果成功，它將徹底改變我們對火山灰云的理解。

“為了做到這一點，學生們一直在學習建造和測試衛(wèi)星的動手技能，這將使他們能夠在完成任務后在航天工業(yè)中擔任職務。